Η στάθμη του νερού στον ποταμό Δούναβη έχει πέσει σε τόσο χαμηλά επίπεδα που ήρθαν στην επιφάνεια τμήματα από τα θεμέλια της αρχαίας Γέφυρας...
Η στάθμη του νερού στον ποταμό Δούναβη έχει πέσει σε τόσο χαμηλά επίπεδα που ήρθαν στην επιφάνεια τμήματα από τα θεμέλια της αρχαίας Γέφυρας του Κωνσταντίνου, προσφέροντας στους Βούλγαρους αρχαιολόγους μια σπάνια ευκαιρία να μελετήσουν ένα από τα εντυπωσιακότερα επιτεύγματα της μηχανικής της Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας, όπως χαρακτηρίζουν το μνημείο αυτό.
Οι αλλεπάλληλοι καύσωνες στην Ευρώπη, φέτος το καλοκαίρι, προκαλούν σοβαρή ξηρασία σε πολλές περιοχές της ηπείρου επηρεάζοντας μεγάλες υδάτινες οδούς, όπως είναι οι ποταμοί Δούναβης και Ρήνος.
«Για τους αρχαιολόγους, αυτές είναι εξαιρετικά πολύτιμες ευκαιρίες επειδή η φύση αποκαλύπτει για λίγο ένα αντικείμενο που, συνήθως, παραμένει κρυμμένο κάτω από τα νερά του Δούναβη» είπε ο Πάβελ Ποπόφ, του Περιφερειακού Ιστορικού Μουσείου του Πλέβεν. «Μας δίνεται η σπάνια ευκαιρία να το παρατηρήσουμε, να το τεκμηριώσουμε και να το μελετήσουμε στο πραγματικό του περιβάλλον», πρόσθεσε.
Η πέτρινη γέφυρα κατασκευάστηκε κατ' εντολή του Αυτοκράτορα Κωνσταντίνου Α΄ και εγκαινιάστηκε το 328 μ.Χ. Συνέδεε την αρχαία πόλη Ούλπια Οίσκο με τη Σουκιδάβα, στη σημερινή Ρουμανία. Έχοντας μήκος άνω των 2 χιλιομέτρων, θεωρείται μια από τις μεγαλύτερες γέφυρες της αρχαιότητας, ωστόσο χρησιμοποιήθηκε μόνο για μερικές δεκαετίες και πιστεύεται ότι καταστράφηκε γύρω στο 367 μ.Χ.
Μια ομάδα από το μουσείο του Πλέβεν πραγματοποίησε εναέρια φωτογράφηση και τεκμηρίωση των ορατών θεμελίων της γέφυρας, κοντά στο χωριό Γίγκεν στη βόρεια Βουλγαρία. Οι ερευνητές χρησιμοποίησαν μη επανδρωμένα αεροσκάφη για να χαρτογραφήσουν και να φωτογραφίσουν τα λείψανα του κτίσματος, αξιολογώντας την κατάσταση των θεμελίων.
Η Γέφυρα που έχτισε ο Μέγας Κωνσταντίνος για την ανακατάκτηση της Δακίας
Η Γέφυρα του Κωνσταντίνου ήταν μια ρωμαϊκή γέφυρα πάνω από τον Δούναβη, η οποία χρησιμοποιήθηκε για την ανακατάκτηση της Δακίας. Ολοκληρώθηκε το 328 μ.Χ. και παρέμεινε σε χρήση για τέσσερις δεκαετίες.
Εγκαινιάστηκε επίσημα στις 5 Ιουλίου του 328 μ.Χ. παρουσία του αυτοκράτορα Κωνσταντίνου του Μεγάλου. Με συνολικό μήκος 2.434 μέτρα (7.986 πόδια), εκ των οποίων τα 1.137 μέτρα (3.730 πόδια) εκτείνονταν πάνω από την κοίτη του Δούναβη,η Γέφυρα του Κωνσταντίνου θεωρείται η μακρύτερη αρχαία γέφυρα πάνω σε ποτάμι και μία από τις μακρύτερες όλων των εποχών.
Η γέφυρα αποδείχθηκε απαραίτητη για τη μεταφορά στρατευμάτων, εξοπλισμού και προμηθειών βόρεια του Δούναβη, με σκοπό την εφαρμογή της αυτοκρατορικής στρατηγικής βόρεια του ποταμού. Η ανάκτηση του ελέγχου επί του Κάτω Δούναβη (ripa Gothica) περιελάμβανε την ανέγερση της γέφυρας, την ενίσχυση του φρουρίου της Σουκιδάβα, την αποκατάσταση του στρατηγικού δρόμου προς τη Ρομούλα και τη δημιουργία μιας νέας γέφυρας στην αριστερή όχθη του ποταμού, από όπου μπορούσε να ελέγχεται η Ρουμανική Πεδιάδα – η Κωνσταντιανή Δάφνη (η θέση της οποίας δεν έχει ακόμη εντοπιστεί στο πεδίο).
Η γέφυρα χρησιμοποιήθηκε προφανώς μέχρι τα μέσα του 4ου αιώνα, με κύριο λόγο για αυτή την υπόθεση το γεγονός ότι ο Ουάλης αναγκάστηκε να διασχίσει τον Δούναβη χρησιμοποιώντας μια γέφυρα από βάρκες στην Κωνσταντιανή Δάφνη κατά τη διάρκεια της εκστρατείας του εναντίον των Γότθων το 367.
Σε κάθε περίπτωση, η αποξήλωση της γέφυρας πιθανότατα έλαβε χώρα πριν από τις πλημμύρες του 376, όταν οι Γότθοι διέσχισαν τον Δούναβη. Τα δραματικά γεγονότα κατά τα οποία πολλοί βάρβαροι πνίγηκαν, καταπίνετοι από τα νερά του Φλούβιου, καταγράφονται από τον Αμμιανό Μαρκελλίνο, χωρίς να γίνεται καμία ρητή αναφορά στη γέφυρα.
Το μεγαλεπήβολο αυτό έργο εμπνεύστηκε σίγουρα, τόσο από τεχνική άποψη όσο και ως προς τις διαστάσεις, από τη διάσημη γέφυρα του Τραϊανού, που κατασκευάστηκε από τον Απολλόδωρο της Δαμασκού. Δεν αποκλείεται καθόλου ότι ο αρχιτέκτονας αυτής της γέφυρας ήταν επίσης ένας φημισμένος κατασκευαστής, ίσως ο μυστηριώδης Θεόφιλος Πατρίκιος, πρόξενος και στη συνέχεια έπαρχος της πόλης (praefectus Urbi) στη νέα πρωτεύουσα της Αυτοκρατορίας, την Κωνσταντινούπολη.
Η εγκαινίαση της γέφυρας τιμήθηκε με την κοπή ενός χρυσού μεταλλίου στο νομισματοκοπείο της Ρώμης το 328, με τον προφανή σκοπό να απαθανατιστεί το μεγάλο τεχνικό επίτευγμα.
Η γέφυρα ήταν ένα κατασκευαστικό έργο με πυλώνες από λιθοδομή, ξύλινη τοξωτή γέφυρα και ξύλινη υπερκατασκευή, μήκους 2.434 μέτρων (7.986 πόδια) και ξύλινο κατάστρωμα πλάτους 5,7 μέτρων (19 πόδια) σε ύψος 10 μέτρων (33 πόδια) πάνω από την επιφάνεια του νερού. Η γέφυρα είχε δύο πυλώνες στήριξης σε κάθε άκρο, οι οποίοι λειτουργούσαν ως πύλες εισόδου στη γέφυρα.
Δεν υπάρχουν σχόλια